Xe trộn bê tông Sinotruk TẠI NINH BÌNH CÔNG TY TNHH XUẤT NHẬP KHẨU Ô TÔ NINH BÌNH

Đây là dòng xe bồn trộn bê tông sử dụng cabin Howo V7G, động cơ Sinotruk 340HP (bồn 10m3) và 380HP (bồn 12m3) với tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Hệ thống bồn trộn trên xe được lắp đặt bởi nhà máy CIMC nổi tiếng, cam kết chất lượng bồn trộn bằng thép chống mài mòn, đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của các đơn vị trạm trộn bê tông. Hệ thống thủy lực lắp trên xe trộn bê tông Sinotruk đến từ thương hiệu nổi tiếng Eaton (Mỹ).

Ngoại thất

Cabin Howo V7G hiện đại, giảm xóc toàn phần 4 điểm, có thể lật 55 độ ra phía trước

Cabin Howo V7G hiện đại, giảm xóc toàn phần 4 điểm, có thể lật 55 độ ra phía trước

Cụm gương chiếu hậu cho khả năng quan sát tốt hơn, hạn chế điểm mù và mang lại sự an toàn tuyệt đối cho người sử dụng

Két nước làm mát KAITONG (26 lít)

Cabin Howo V7G hiện đại, giảm xóc toàn phần 4 điểm, có thể lật 55 độ ra phía trước

Cabin Howo V7G hiện đại, giảm xóc toàn phần 4 điểm, có thể lật 55 độ ra phía trước

Cụm gương chiếu hậu cho khả năng quan sát tốt hơn, hạn chế điểm mù và mang lại sự an toàn tuyệt đối cho người sử dụng

Két nước làm mát KAITONG (26 lít)

Nội thất

Cabin V7G với nội thất rất sang trọng và rộng rãi, tạo cảm giác cực kỳ thoải mái cho tài xế khi vận hành.

Hệ thống điều khiển kính cửa lên xuống bằng điện, tiện lợi cho người sử dụng.

Cabin V7G với nội thất rất sang trọng và rộng rãi, tạo cảm giác cực kỳ thoải mái cho tài xế khi vận hành.

Hệ thống điều khiển kính cửa lên xuống bằng điện, tiện lợi cho người sử dụng.

Khung gầm

Nhíp trước 9 lá có giảm chấn thủy lực và thanh cân bằng

Nhíp sau 12 lá, có thanh cân bằng

cầu sau HC16, tỉ số truyền 4.8

Nhíp trước 9 lá có giảm chấn thủy lực và thanh cân bằng

Nhíp sau 12 lá, có thanh cân bằng

cầu sau HC16, tỉ số truyền 4.8

Động cơ

Động cơ D10.34-50 (340.HP) 4 kỳ 6 xylanh thẳng hàng,có turbo tăng áp, vận hành mạnh mẽ, khả năng tăng tốc nhanh, tuổi thọ cực cao, tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Hộp số HW19710 (10 số tiến - 2 số lùi) với phiên bản bom trộn 10m3 và HW19712 (12 số tiến, 2 số lùi) với phiên bản bom trộn 12m3

Hộp số HW19710 (10 số tiến - 2 số lùi) với phiên bản bom trộn 10m3 và HW19712 (12 số tiến, 2 số lùi) với phiên bản bom trộn 12m3

Thông số kỹ thuật

Loại xe	V7G340BT/10m3	V7G380BT/12m3
Model xe	ZZ5257GJBN4047D1	ZZ5257GJBN4047D1
Nhà sản xuất	CNHTC	CNHTC
Công thức bánh xe	6X4	6X4
Cabin	V7G có giường nằm, cabin điều khiển điện, ghế hơi, kính điện full, súng xịt hơi cabin	V7G có giường nằm, cabin điều khiển điện, ghế hơi, kính điện full, súng xịt hơi cabin
Khối lượng bản thân (kg)	14700	15650
Khối lượng chuyên chở TK lớn nhất/cho phép lớn nhất (kg)	10170/9170	9220/8220
Khối lượng toàn bộ TK lớn nhất/cho phép lớn nhất (kg)	25000/24000	25000/24000
Kích thước bao (mm)	9550x2500x4000	10170X2500X3995
Khoảng cách trục (mm)	3825+1350	4025+1350
Model động cơ	D10.34-40 (340HP) 4 kỳ 6 xilanh thẳng hàng có tăng áp	D10.38-40 (380HP) 4 kỳ 6 xilanh thẳng hàng có tăng áp
Hộp số	HW19710 (10 số tiến – 2 số lùi)	HW19712 (12 số tiến, 2 số lùi)
Cầu trước	HF09	HF09
Cầu sau	HC 16 tỷ số truyền 4.8	HC 16 tỷ số truyền 4.8
Lốp	12.00R20 (Tam giác 18PR)	12.00R20 (Tam giác 18PR)
Hệ thống treo	Nhíp trước: loại nhíp lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng, 9 lá Nhíp sau: loại nhíp lá, có thanh cân bằng, 12 lá	Nhíp trước: loại nhíp lá, có giảm chấn thủy lực, có thanh cân bằng, 9 lá Nhíp sau: loại nhíp lá, có thanh cân bằng, 12 lá
Hệ thống thủy lực	Dẫn dần động cơ cấu quay thùng trộn bê tông, bơm và mô tơ thủy lực EATON bộ giảm tốc PMP	Dẫn dần động cơ cấu quay thùng trộn bê tông, bơm và mô tơ thủy lực EATON bộ giảm tốc PMP
Két nước làm mát	Hiệu KAITONG (26 lít)	Hiệu KAITONG (26 lít)
Bom trộn bê tông	CIMC thể tích 10m3 – Độ dày thành bom trộn 5mm, nắp bom trộn 6mm, vật liệu thép chịu mài mòn 550JJ. – Lưỡi bom trộn 3.5mm vật liệu thép 750JJ.	CIMC thể tích 12,3 – Độ dày thành bom trộn 5mm, nắp bom trộn 8mm, vật liệu thép chịu mài mòn 520JJ. – Lưỡi bom trộn 3.5mm, vật liệu thép 750JJ.
Bình nhiên liệu	400 lít bằng hợp kim nhôm có nắp bảo vệ	400 lít bằng hợp kim nhôm có nắp bảo vệ