Foton van tv22, 2 chỗ ngồi
-
Chi tiết sản phẩm
-
Thông tin thanh toán
-
Hướng dẫn mua hàng
HÌNH ẢNH KIỂU DÁNG XE FOTON VAN TV22 2 CHỖ
Kiểu dáng xe thiết kế khí động học, giúp giảm sức cản gió, tiết kiệm nhiên liệu, xe có chiều rộng vượt trội so với đối thủ cạnh tranh, điều này cũng tương ứng với chiều rộng trong cabin được rộng hơn, giúp cho người lái ngồi thỏa mái khi tham gia giao thông.
- Cản trước của xe mang phong cách SUV, thời trang và năng động, mang đặc phong cách xe Châu Âu
- Lưới tản nhiệt 2 lớp giúp cho xe tản nhiệt nhanh chóng, giảm sức nóng động cơ
- Đầu xe được thiết kế nhô về phía trước và được thiết kế bằng nhiều vật liệu khác nhau, đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
- Đèn xe được thiết kế tinh tế, sắc nét có độ sáng cao vì thế bạn có thể tự tin khi tham gia giao thông cho dù thời tiết không tốt.
- Cụm đèn hậu phía sau hình dáng BMW tích hợp đèn phanh trên cao và đèn báo rẽ thông báo tín hiệu rõ ràng, sắc nét giúp người đi sau có thể quan sát được tốt hơn.
TRẢI NGHIỆM CẢM GIÁC LÁI THẬT THOẢI MÁI
Đặc biệt xe có bề rộng trong khoang lái rộng nhất phân khúc, giúp người lái ngồi khi tham gia giao thông thật thỏa mái, vô lăng 3 chấu kiểu dáng xe du lịch, với nội thất sang trọng, tiện nghi và không gian thoáng rộng, xe còn được trang bị hệ thống trợ lực lái điện EPS, hệ thống âm thanh giải trí sắc nét, điều hòa hai chiều giúp người lái thật thỏa mái khi tham gia giao thông.
Hệ thống đồng hồ hiển thị đa thông tin gồm đồng hồ đo vòng tua, đồng hồ đo tốc độ đặc biệt có LCD hiển thị nhiệt độ nước, mức dầu, quãng đường...
Phanh tay kiểu phanh xe du lịch thuận tiện cho người lái khi dừng xe.
Thùng hàng rộng rãi lên tới 2200/2030 x 1420/1040 x 1200/1160 mm, rộng nhất phân khúc, giúp chở được nhiều mặt hàng hóa khác nhau.
Đặc biệt khung gầm được dập từ thép nguyên khối, các thanh dầm ngang to, có độ cứng cao, kết cấu chống va đập luôn sẵn sàng bảo vệ mọi vị trí cho người ngồi trên xe, và trên hết khung thân xe được nhúng điện ly hiện đại, lớp sơn điện ly sẽ bảo vệ khung thân vỏ được tốt hơn các dòng xe cùng phân khúc.
ĐẶC TÌNH THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA XE Ô TÔ TẢI VAN 2 CHỖ
| TT | Tên thông số | Ô tô thiết kế | |||||||||||||||||||||
| 1 | Thông tin chung | ||||||||||||||||||||||
| Loại phương tiện | Ô tô tải VAN | ||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu; số loại của phương tiện |
FOTON GRATOUR-TV22 | ||||||||||||||||||||||
| Công thức bánh xe | 4x2R | ||||||||||||||||||||||
| 2 | Thông số kích thước | ||||||||||||||||||||||
| Kích thước bao (Dài x Rộng x cao) (mm) | 4200x1680x1870 | ||||||||||||||||||||||
| Khoảng cách trục (mm) | 2700 | ||||||||||||||||||||||
| Vết bánh xe trước/sau (mm) | 1360/1370 | ||||||||||||||||||||||
| Vết bánh xe sau phía ngoài(mm) | |||||||||||||||||||||||
| Chiều dài đầu xe (mm) | |||||||||||||||||||||||
| Chiều dài đuôi xe (mm) | |||||||||||||||||||||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 155 | ||||||||||||||||||||||
| Góc thoát trước/sau (độ) | 34/22 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | Thông số về khối lượng | ||||||||||||||||||||||
| Khối lượng bản thân (kg) | 1065 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục trước (kg) | 545 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục sau (kg) | 520 | ||||||||||||||||||||||
| Khối lượng hàng chuyên chở theo thiết kế lớn nhất của nhà sản xuất (kg) | 950 | ||||||||||||||||||||||
| Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông(kg) | 950 | ||||||||||||||||||||||
| Số người cho phép chở kể cả người lái (người) (kg) | 2 (130kg) | ||||||||||||||||||||||
| Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg) | 2145 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục trước (kg) | 770 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục sau (kg) | 1375 | ||||||||||||||||||||||
| Khối lượng toàn bộ thiết kế lớn nhất của nhà sản xuất (kg) | 2145 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục trước (kg) | 770 | ||||||||||||||||||||||
| - Phân bố lên trục sau (kg) | 1375 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | Thông số về tính năng chuyển động | ||||||||||||||||||||||
| Tốc độ lớn nhất ô tô (km/h) | 119,94 | ||||||||||||||||||||||
| Độ dốc lớn nhất ô tô vượt được (%) | 37 | ||||||||||||||||||||||
| Thời gian tăng tốc ô tô từ lúc khởi hành đến khi đi hết quãng đường 200m khi đầy tải (s) | 17,7 | ||||||||||||||||||||||
| Góc ổn định tĩnh ngang ô tô khi không tải (độ) | |||||||||||||||||||||||
| Quãng đường phanh ở tốc độ 50 km/h (m) | |||||||||||||||||||||||
| Gia tốc phanh ô tô ở tốc độ 50 km/h (m/s2) | |||||||||||||||||||||||
| Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m) | |||||||||||||||||||||||
| 5 | Động cơ | ||||||||||||||||||||||
| Kiểu loại - Tên nhà sản xuất | DAM15DR | ||||||||||||||||||||||
| Loại nhiên liệu , số kỳ, số xi lanh, cách bố trí xi lanh, cách làm mát | Xăng không chì, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, bằng nước | ||||||||||||||||||||||
| Mức khí thải | EuroIV | ||||||||||||||||||||||
| Dung tích xi lanh (cm3) | 1498 | ||||||||||||||||||||||
| Tỉ số nén | 10,5:1 | ||||||||||||||||||||||
| Đường kính xi lanh x Hành trình piston (mm) | 74x87,1 | ||||||||||||||||||||||
| Công suất lớn nhất ( kW)/Tốc độ quay(vòng/phút) | 85/6000 | ||||||||||||||||||||||
| Mô men xoắn lớn nhất (N.m)/ Tốc độ quay (vòng/phút) | 142/4500 | ||||||||||||||||||||||
| Phương thức cung cấp nhiên liệu | Hệ thống phun xăng điện tử | ||||||||||||||||||||||
| Vị trí lắp đặt động cơ trên khung xe | Phía trước | ||||||||||||||||||||||
| 6 | Li hợp | đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực | |||||||||||||||||||||
| 7 | Hộp số | ||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu | |||||||||||||||||||||||
| Kiểu hộp số | Hộp số cơ khí | ||||||||||||||||||||||
| Kiểu dẫn động | Dẫn động cơ khí | ||||||||||||||||||||||
| Số tay số | 5 số tiến 1 số lùi | ||||||||||||||||||||||
| Tỷ số truyền | |||||||||||||||||||||||
| Mô men xoắn cho phép (N.m) | |||||||||||||||||||||||
| 8 | Trục các đăng | 01 trục | |||||||||||||||||||||
| Mã hiệu | 2201100-22 | ||||||||||||||||||||||
| Loại | Không đồng tốc | ||||||||||||||||||||||
| Đường kính ngoài x chiều dày (mm) | 63,5x1,8 | ||||||||||||||||||||||
| Chiều dài (mm) | |||||||||||||||||||||||
| Vật liệu chế tạo | |||||||||||||||||||||||
| 9 | Cầu xe trước | ||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu cầu trước | - | ||||||||||||||||||||||
| Tải trọng cho phép (kg) | |||||||||||||||||||||||
| Vệt bánh (mm) | |||||||||||||||||||||||
| Tiết diện mặt cắt ngang dầm cầu | - | ||||||||||||||||||||||
| 10 | Cầu xe sau | ||||||||||||||||||||||
| Nhãn hiệu cầu sau | |||||||||||||||||||||||
| Tải trọng cho phép (kg) | |||||||||||||||||||||||
| Vệt bánh (mm) | |||||||||||||||||||||||
| Mô men cho phép (N.m) | |||||||||||||||||||||||
| Tỷ số truyền | |||||||||||||||||||||||
| Tiết diện mặt cắt ngang dầm cầu | |||||||||||||||||||||||
| 11 | Ký hiệu lốp | ||||||||||||||||||||||
| 11.1 | Kí hiệu lốp | ||||||||||||||||||||||
| - Trục 1 | 175/70R14 | ||||||||||||||||||||||
| - Trục 2 | 175/70R14 | ||||||||||||||||||||||
| - Lốp dự phòng | 175/70R14 | ||||||||||||||||||||||
| 11..2 | Vành | ||||||||||||||||||||||
| Vật liệu | |||||||||||||||||||||||
| Kí hiệu vành | |||||||||||||||||||||||
| 11.3 | - áp suất lốp tương ứng với tải trọng lớn nhất (kPa) | 375/375 | |||||||||||||||||||||
| 11.4 | - Chỉ số khả năng chịu tải của lốp | 95/95 | |||||||||||||||||||||
| 11.5 | - Cấp tốc độ của lốp | S | |||||||||||||||||||||
| 12 | Hệ thống treo - Cầu trước: Độc lập, lò xo trụ, giảm chấn thuỷ lực, thanh cân bằng. - Cầu sau: Phụ thuộc, nhíp lá dạng nửa e líp, giảm chấn thuỷ lực.
|
||||||||||||||||||||||
| 13 | Hệ thống phanh - Phanh công tác: hệ thống phanh với cơ cấu phanh ở trục trước kiểu phanh đĩa và trục sau kiểu phanh tang trống, dẫn động phanh thủy lực hai dòng, trợ lực chân không. Đường kính trống phanh x chiều rộng má phanh: - Đường kính đĩa phanh trước x chiều dày: Æ 231 x 12 mm - Đường kính trống phanh x chiều rộng má phanh sau : Æ 228,6x45 mm - Phanh đỗ: kiểu tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên bánh xe cầu sau |
||||||||||||||||||||||
| 14 | Hệ thống lái Kí hiệu: -Loại bánh răng- thanh răng; dẫn động cơ khí, trợ lực điện Tỷ số truyền cơ cấu lái: Thích hợp với loại xe có khối lượng lên cầu trước |
||||||||||||||||||||||
| 15 | Thùng hàng Loại thùng: Thùng lửng Kích thước lòng thùng(DxRxC): 2380x1400x350 (mm) Kích thước bao thùng(DxRxC): 2440x1540x1275 (mm) |
||||||||||||||||||||||
